Многодневная велосипедная гонка Транс-Байкал.

«Транс-Байкал» – первая и самая массовая многодневная велогонка для любителей маунтинбайка в России!
Впервые проведена в 2009 году усилиями иркутских энтузиастов.
В дебютный год гонка собрала около 30 команд
а в 2010-м их количество выросло до 64!

Маршрут гонки пролегает через уникальные места одного из самых красивых и чистых озер мира – озера Байкал.
«Транс-Байкал» – это:
6 месяцев подготовки

неделя драйва, эмоций, общения и преодоления себя!
«Транс-Байкал»-2011 – это:
6 соревновательных дней,
439 км дистанции
и 10 510 м набора высоты.

Новое видео. (источник www.trans-baikal.ru)

Часть 1.




Часть 2.




Часть 3.




Напомню, что в июле 2010 года в гонке впервые приняли участие наши спортсмены Сергей Алексеев и Игорь Петров - команда Velo.ykt.ru

На фото Игорь Петров 





На фото Сергей Алексеев





Команда Velo.ykt.ru





Интервью в передаче "Утренний гость" Иркутского ТВ Дмитрия Шиндякина - организатора велогонки Транс Байкал и Марины Балышевой - участницы велогонки Транс Байкал.




Транс-Байкал берет паузу
18.11.2011 г.
Приветствую! Это Дмитрий Шиндякин.

Собственно, самое главное, то, о чем нашу команду спрашивали десятки людей на протяжении последних нескольких месяцев, уже вынесено в заголовок. Гонки «Транс-Байкал» в 2012 году не будет. В течение трех лет вы могли наблюдать за развитием нашего проекта. И даже сейчас мне иногда кажется, что самый первый год был настолько рискованным (до нас подобные соревнования в России никто не проводил), что, знай я обо всем этом наперед, может быть и не взялся бы за гонку. Помню, как недоуменно на нас смотрели чиновники на местах в первый год, и с уважением жал руки мэр района в третий год проведения. Как мы, исследуя трассу для гонки, утопили нашу машину почти по крышу.

Приехать на Байкал в 2009 рискнули, пожалуй, самые отчаянные гонщики. Во второй год проведения количество участников увеличилось практически вдвое, а мы старались улучшить каждую деталь. В третий год мы вложили весь опыт, полученный за предыдущие годы, и также участники могли увидеть улучшение организации. Также в 2011 году мы постарались максимально укрепить административный ресурс. Много общались и заручились поддержкой у мэра Ольхонского района и членов законодательного собрания Иркутской области. Но до идеала еще далеко. Костяк организационной команды гонки практически не менялся. Год от года команда укреплялась и становилась сильнее. Но решить один из ключевых моментов – вывести проект на коммерческие рельсы, так и не получилось. Работать по старой схеме, то есть с ноября по июль заниматься гонкой в свободное от основной работы время, ночами – значит продолжать лезть из кожи вон, накапливая при этом имеющиеся проблемы. Иногда для того, чтобы сделать что-то по-настоящему большое, необходимо остановиться и оглядеться. Возможно, получить опыт в других проектах.

Но мы не прощаемся! И очень надеемся, что вы захотите приехать к нам 2013 году.